● 试驾部分 涡轮介入较晚 驾驶总体偏向舒适性
景逸X5的动力总成部分都是来自罗孚的技术，技术的搭配还是比较成熟的。发动机的性能指标也算的上中等水平。但发动机涡轮的介入时间较晚，基本上要到二千多转才能感受到涡轮介入的提速效果。变速箱换挡比较生涩，这一点还需完善。
景逸X5配备了四轮独立悬架，实际驾驶过程中，悬架的反馈还是以舒适性为主的。动力加速稍显突兀，涡轮介入的反应较为顿挫，希望后期进一步调教。也许是因为我们试驾的地点在海拔三千多米，地处高原的缘故，当深踩下油门踏板时，加速的感受并没有立刻反应出来。发动机转速攀升的也比较慢，只能通过人为的降挡补油才能满足超车需要。
制动踏板的行程较短，而且踩下踏板的力度也要大一些。初次驾驶需要适应，制动力的表现还是比较直接的，但需要驾驶者对其有一定了解，否则刹车动作过猛，很容易出现“点头”的现象。油门踏板和离合器踏板相对较轻，驾驶起来就轻松许多。离合器的结合点也比较清晰，换挡动作比较顺利。
另外值得赞扬的一点是，景逸X5对于噪音的抑制还是不错的，这一点可以和合资品牌的SUV所媲美。除了在高原驾驶侧风较大，带来一定的风噪之外，发动机和轮胎的噪音基本上都被隔绝了，这一点做得确实很出色。
为纪念quattro技术诞生45周年，上汽奥迪正式发布Q6 quattro纪念版车型。新车将搭载第四代EA8882.0T涡轮增压发动机，匹配7速S-tronic双离合变速箱。
作者：张洪杰
102025-05-12
据悉啊，新款宝马iX3已经确定会在今年9月的慕尼黑车展上进行全球首发，目前呢，正在做最后的润色工作，就等着闪亮登场啦。其实这款电动SUV的开发那可是持续了挺长一段时间了，从纽博格林赛道测试的最新图片来看，原型车的前大灯和尾灯设计，基本已经是最终确定的模样了，那现代感十足的LED照明特征，你说看着识别度高不高！
作者：智电出行
752025-05-12
今年比亚迪的新车真是一波接着一波，感觉就没停过，昨天海洋网的中大型SUV海狮07 DM-i也上市了。猛地说海狮07 DM-i，你是不是有点懵？不知道这车啥定位？其实这车就是王朝网唐DM-i的“兄弟”车型，也就是以前的护卫舰07 DM-i，以后海洋网的SUV都改叫海狮了，后面数字区分尺寸大小。
作者：智电出行
902025-05-09
首先这车终于有姓名了，叫ELEXIO，据说是由北京现代团队打造的，合资公司主导，不是直接从海外弄过来的，模式上类似东风日产的N7。
作者：智电出行
552025-05-08
如何在保持成本优势的同时，提升品牌溢价能力与服务体验，将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
作者：张洪杰
872025-05-07
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